2009年盛夏，我怀揣着对未来的憧憬走进台州高速，从此便与这条纵横交错的交通动脉结下了不解之缘。十六载光阴流转，从收费站三尺岗亭里的收费员，到穿梭于各班组的文明服务培训师，再到严谨细致的报账员，每一个岗位都镌刻着我的成长印记，也让我对“高速人”的责任与担当有了愈发深刻的理解。而2024年8月的岗位调动，如同一次全新的“发车指令”，将我从熟悉的“赛道”带向了陌生的隧道所，以所务的身份开启了职业生涯中又一段充满挑战与探索的旅程。在收费站的十六年，是我与“服务”“细致”和“应急”紧密相伴的十六年。初为收费员时，三尺岗亭就是我的“小战场”：我反复对着镜子练习微笑，从嘴角上扬的角度到眼神的温度，只为让司乘人员在短暂停留中感受到家的温暖；为精准完成收费操作，我把不同车型的费率表抄在小本子上，利用休息时间反复背诵，就连深夜车流减少时，也会对着空车道模拟收费流程，确保每一笔交易零差错。遇到节假日车流高峰，我常常连喝口水的时间都没有，手指在键盘上飞速敲击，同时还要耐心解答司乘的疑问——“往杭州走哪个方向？”“ETC卡刷不上怎么办？”，忙到下班时，手腕酸痛、腰背直不起来是常有的事，但看到车辆顺畅通行，所有疲惫都烟消云散。后来转型为文明服务培训师，我的“战场”扩展到了各个班组。我带着自己总结的“微笑服务三步法”“应急沟通技巧”走进各班组，手把手教新同事规范手势：抬臂要稳、落手要麻利，指引车辆时身体要微微前倾；纠正他们的语态：面对司乘咨询，要多用“请”“麻烦您”“别着急”等礼貌用语。有一次，一位新同事因司乘误解而委屈落泪，我陪着她复盘沟通过程，教她如何换位思考化解矛盾，看着她后来能从容应对各种情况，我心中满是欣慰。那段时间，我还详细制定了文明服务各种培训计划，针对不同人员，进行一对一的指点，把日常遇到的特殊情况、应对方法都记录下来告知他们，让培训内容更贴近实际工作。再到报账员岗位，工作节奏变得更严谨。每天上班第一件事情，我要逐一核对前一天的收费票据，小到一张空票，大到上百万元的现金营收，都要与系统数据一一对应。造工资时，哪怕差一分钱也

要找到原因。每月月末盘点通行卡时，我会把成箱的卡片搬到车道，重新流通运转。一张一张坏卡进行清点、分类，确保库存与账目完全一致。遇到节假日时，我还要提前准备好缴费凭证和充足的通行卡，生怕耽误正常运营。我深知，财务卡票是收费站的“钱袋子”，每一个数字、每一张票据都关乎运营秩序，容不得半点马虎。来到隧道所，我负责食堂后勤、物资采购领用与信息宣传报道，行政工作虽有章法可循，但隧道管理的核心业务对我而言仍是一片空白。可我深知，若不了解隧道运行的“全貌”，后勤服务便难以精准贴合一线需求。于是，我主动跳出“舒适区”，成了隧道所里追着学、跟着干的“学徒”。 我总爱跟着队员们走进隧道巡查，踩着路面一步步排查安全隐患，听他们讲解消防设施的位置与使用方法、应急通道的设计原理，遇到路面有细小裂缝或反光标识磨损；空闲时会泡在中控室，盯着大屏看车流变化，向值班人员请教监控画面里的重点观察区域——比如隧道入口的减速带、弯道处的盲区，还有设备异常的预警信号，像通风系统的压力值、照明电路的电流波动。还有遇到特情时：比如发现抛洒物、车辆抛瞄和隧道内发现行人，都需要怎么样的流程。遇到师傅们维修通风、照明设备，我也会凑在一旁，递工具、记步骤，了解设备的运行逻辑与常见故障处理方式，比如如何快速更换损坏的灯泡，如何判断一些设备是否正常运转。从隧道内轰鸣的车流声，到中控室规律的键盘敲击声，再到维修现场的工具碰撞声，这些曾陌生的声音，渐渐成了我熟悉的“工作背景音”。如今，我不仅能完成食堂后勤保障，根据一线人员早出晚归的作息调整供餐时间，在冬季还会准备热汤；精准把控物资采购，提前预判巡查、维修所需的安全帽、反光背心、工具配件等物资存量，避免出现短缺；撰写宣传报道时，也能准确描述隧道工作的细节，比如巡查队员冒雨排查隐患的坚守、维修师傅趴在设备旁抢修的专注，让文字更具温度与说服力。这段经历让我明白，人生如高速路，岗位变动是“变道”，或许有短暂不适，但只要保持主动学习的热情与坚守初心的执着，就能在新“赛道”上平稳前行。从三尺岗亭到隧道深处，变的是工作内容与环境，不变的是对台

州高速的热爱与担当。未来，我会继续以行政岗位为支点，带着十六年积累的经验与一线学到的业务知识，把后勤保障做细、物资管理做精、宣传报道做实，用自己的方式守护隧道安全畅通，在新岗位上续写“高速人”的奋斗故事。                                    郑霞霞